MATARAM, LOMBOKTODAY.ID – Membunyikan klakson sering dianggap sebagai tanda bahwa pengguna jalan lain sudah mengetahui keberadaan kita. Padahal, anggapan sederhana itu bisa menjadi jebakan ketika pengendara langsung melakukan manuver hanya karena merasa sudah memberi peringatan.
Klakson memang menjadi salah satu alat komunikasi di jalan. Namun, bunyi klakson tidak otomatis berarti kendaraan lain melihat, mendengar, memahami, atau merespons keberadaan kita.
Di tengah lalu lintas yang padat, suara mesin kendaraan, kebisingan jalan, hingga konsentrasi pengguna jalan yang tertuju pada arah perjalanannya, pesan dari klakson bisa saja tidak sampai seperti yang diharapkan.
Karena itu, prinsip “sudah klakson berarti aman” justru perlu dihindari oleh setiap pengendara sepeda motor.
Klakson seharusnya digunakan sebagai alat komunikasi, bukan sebagai tanda bahwa pengendara sudah mendapatkan ruang untuk bergerak.
Kesalahan yang masih kerap terjadi adalah pengendara membunyikan klakson, kemudian langsung mengambil keputusan untuk menyalip, berpindah posisi, atau masuk ke celah lalu lintas.
Padahal, pengguna jalan lain belum tentu memberikan respons sesuai perkiraan.
Situasi semacam ini bisa terjadi ketika pengendara hendak menyalip kendaraan di depannya, melewati kendaraan yang berpotensi berpindah jalur, atau saat mendekati kendaraan yang keluar dari gang maupun persimpangan.
Dalam kondisi tersebut, klakson memang dapat digunakan untuk memberi tanda. Tetapi setelah memberikan tanda, pengendara tetap harus membaca situasi sebelum melakukan manuver.
“Klakson itu hanya memberi tahu, bukan meminta pengguna jalan lain untuk langsung memberi kita ruang. Setelah membunyikan klakson, kita tetap harus memastikan situasinya aman sebelum bergerak,” ujar Safety Riding Instructor Astra Motor NTB, Satria Wiman Jaya.
Menurut Satria, keselamatan berkendara tidak bisa hanya mengandalkan satu alat atau satu tindakan.
Klakson harus dipadukan dengan kemampuan pengendara dalam melakukan pengamatan, mengatur kecepatan, menentukan posisi kendaraan, serta menjaga jarak aman.
Artinya, membunyikan klakson bukanlah akhir dari proses pengambilan keputusan. Justru setelah memberikan tanda, pengendara harus semakin siap mengantisipasi kemungkinan yang terjadi.
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah jangan pernah menganggap pengguna jalan lain pasti mendengar klakson.
Bunyi yang terdengar jelas dari posisi pengendara belum tentu terdengar oleh orang lain. Bahkan ketika klakson terdengar, belum tentu pengguna jalan tersebut memahami maksudnya.
Klakson juga bisa memiliki banyak makna. Ada yang digunakan untuk memberi tahu keberadaan kendaraan, memperingatkan potensi bahaya, atau sekadar meminta perhatian.
Karena itu, pengendara tidak boleh menjadikan klakson sebagai semacam “izin” untuk mengambil celah di jalan.
“Jangan pernah berpikir, ‘Saya sudah klakson, berarti dia tahu saya ada.’ Justru setelah memberikan tanda, kita harus tetap siap kalau kendaraan lain tidak merespons. Kalau belum yakin aman, jangan dipaksakan,” kata Satria.
Prinsip ini menjadi penting terutama bagi pengendara sepeda motor yang memiliki dimensi kendaraan lebih kecil dan kerap berada di area dengan ruang gerak terbatas.
Kesalahan membaca respons kendaraan lain dapat membuat manuver yang semula dianggap sederhana berubah menjadi situasi berbahaya.
Ingat Urutannya: Klakson, Amati, Pastikan, Baru Manuver
Untuk menghindari kebiasaan mengandalkan klakson secara berlebihan, pengendara dapat menerapkan prinsip sederhana:
KLAKSON → AMATI → PASTIKAN → BARU MANUVER.
Klakson digunakan seperlunya untuk berkomunikasi. Setelah itu, pengendara perlu mengamati respons pengguna jalan lain dan memastikan tersedia ruang yang cukup sebelum mengambil keputusan.
Jika kondisi belum benar-benar aman, pilihan terbaik adalah menunggu.
Prinsip tersebut juga berlaku ketika pengendara hendak menyalip. Jangan hanya memastikan kendaraan di depan mendengar klakson, tetapi pastikan pula jalur yang akan digunakan benar-benar aman dan tersedia ruang untuk melakukan manuver.
Hal yang sama berlaku ketika melewati kendaraan besar, kendaraan yang berhenti di bahu jalan, persimpangan, gang sempit, maupun area dengan visibilitas terbatas.
Sebab, pengendara tidak pernah bisa sepenuhnya memprediksi tindakan orang lain di jalan.
Pada akhirnya, klakson hanyalah salah satu bagian kecil dari komunikasi saat berkendara. Keselamatan tetap bergantung pada bagaimana pengendara membaca situasi dan mengambil keputusan.
Suara klakson mungkin hanya berlangsung beberapa detik. Namun, keputusan yang diambil setelah bunyi tersebut dapat menentukan apakah sebuah perjalanan tetap aman atau justru berujung pada kecelakaan.
Karena itu, sebelum membunyikan klakson, pengendara tidak cukup hanya bertanya, “Apakah mereka mendengar saya?”
Ada pertanyaan yang jauh lebih penting:
“Kalau mereka tidak mendengar saya, apakah saya masih punya ruang untuk tetap aman?”
Pertanyaan sederhana itu dapat menjadi pengingat agar pengendara tidak menyerahkan keselamatan kepada respons pengguna jalan lain.
Sebab, jago berkendara bukan berarti selalu berani mengambil celah. Jago cari aman berarti mampu mengantisipasi ketika situasi tidak berjalan sesuai harapan. Jago Cari Aman, Biar Happy!.(Sid)
